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小鹏MONA系列的首款车型6686体育，官网，网页版，在线下载，小鹏M03如故出现工信部最新一批的讲演名单中。意味着这款车型距离认真亮相的时刻如故越来越近。

2023年，小鹏借着王凤英的加盟和小鹏G6的热销，逆转劣势。但朝上的势头并未能保管多万古刻。

进入2024年后，虽然新车小鹏X9在MPV细分商场里又掀翻了一波小飞扬，但小鹏举座的销量永恒差相接冲破1万大关。本年前四个月，小鹏汽车的零卖量永别为：8250 辆，4545 辆，9026 辆，9393 量，如故很难进入新动力品牌的月销量TOP10排名榜。

眼看与我方同期期出谈，以致是晚出谈的友商们，月销量齐纷繁走高，小鹏的发扬显然岂论是企业的负责东谈主如故成本方，齐是弗成安逸的。

毫无疑问，小鹏还需要更多爆款车型。MONA的有趣就在于此。有东谈主也将其视为小鹏的“援军”。

小鹏P5的碰壁

MONA其实是小鹏汽车第二次向20万元以下商场发起冲击。

夙昔的新势力造车三手足中，遐想、蔚来早已凭借各自显著的品牌标签在高端商场站稳了脚跟。独一以“技能”为标签的小鹏，为了求量，聘任往下走。

夙昔小鹏P5的推出即是如斯。把智能纯电车打到20万元以下，还把激光雷达和XPILOT援手驾驶看成卖点，主打的即是一个高端技能子民化的念念路。

但可惜的是小鹏P5命运多舛，在那时并莫得被市步地禁受，这也让厂家兴致索然，以至于宣传的卖点齐成了胪列，小鹏P5很快淡出东谈主们视线。

直到一批小鹏P5车主在前年年底联名“声讨”，小鹏汽车对小鹏P5的甘心永恒不予竣事，疏于P5软件的治疗与升级，涉嫌失实宣传和哄骗，这才让好多东谈主想起了P5这款车型。

而如今小鹏再次进攻20万元以下商场。

MONA官方解释是Made Of New AI ，15万元价钱级别、智能驾驶、AI，这几个词麇集在沿途，其实如故高端技能平价化的逻辑。这似乎让专家对小鹏M03这款车齐充满了信心。

在上个月的MONA品牌发布时，何小鹏以致信心满满的默示，“本年下半年，（MONA）会比雷总的小米SU7有更好的销量。”

事情真会有这样顺利吗？

难以撼动15万元商场

何小鹏的信心来自于小鹏与滴滴对赌的合营契约。

虽然从广义上说，MONA是小鹏与滴滴“讨好竖立”的合营产物，但狭义上讲，这是两边各取所需的一次合营。

滴滴前期如故在造车这个“无底洞”上参加了不少，急于动手；小鹏则需要以尽量少的参加尽快拿出一个不错走量的居品。因此，这个合营的重心其实不在于M03发布后小鹏能够卖出若干，而是滴滴能否竣事包销10万辆的甘心。

如若滴滴这边就能够吃下10万辆订单，那进取小米SU7的销量天然不错说是不费吹灰之力。但这并不代表M03就果然卖得好，如若咱们不洽商TO B的要素，站在小鹏汽车的角度，想要在C端卖好M03并龙套易。

最初，小鹏第一次冲击20万元以下商场的资历就如故确认了，15万元眉目的奢侈者从来齐不是高端科技的领潮者。对这部分奢侈者来说，他们中的绝大巨额需要的是一台省钱沉静、可靠实用、最佳莫得补能震惊的家用车，而不是一个纯电智能大玩物。

这亦然为什么于今为止，这个细分商场的纯电渗入率依然是最低的。MONA主打的品牌标签，AI、智驾天然是镌脾琢肾的东西，但不会是促成他们购车的主因，想要撼动这个商场并非易事。

其次，如今的商场比几年前愈加内卷。在20万元以下小鹏还要靠近一个卷王中的王中王比亚迪。

比亚迪在这个价位段有着无可争议的总揽力。何况这种总揽力，并不是依靠AI、智驾这些技能来实现，而是对用户更友好的混动技能、以及出色的成本末端带来的性价比。小鹏M03想要在这个商场分一杯羹，咫尺来看莫得大的胜算。

第三，B端和C端并举的策略，能够在短期内实现量的冲破，但历久来看对品牌并无克己。

在MONA之前，如故有好多前例。哪吒汽车、广汽埃安早期销量齐过分依赖B端，在C端商场品牌形象永恒难以培育。在网约车商场逐渐进入瓶颈时，两家的销量齐出现显著下滑。哪吒汽车当今还在计算要不要更名，埃安则早早的推出昊铂品牌行止高端寻求发展。

以小鹏汽车现存的资源参加来说，是无法兼顾双品牌战术的。以B端起家的第二品牌，如若莫得大的参加和包装，想要在C端站稳更是难上加难，以致会连累主品牌。

此前小鹏汽车信誓旦旦的默示MONA是独处子品牌，没猜测日前的官宣却酿成了小鹏汽车的一个新序列。这也反应出小鹏汽车里靠近MONA的费心。

结语：

品牌层面上不去下不来，是小鹏咫尺最大的问题。即使MONA最终以滴滴包销的表情为小鹏带来相对可不雅的销量，也很难将小鹏救离逆境。何况不管是一个全新子品牌也好，如故一个新址品序列也好6686体育，官网，网页版，在线下载，最伏击的是，小鹏对MONA的气派究竟是一个一锤子生意，如故但愿作念一个基业长青的品牌。咫尺看来，或者小鹏我方也没想好。（文 老炮）